Bevestiging van wielen: offset, wielschijven en montage uitgelegd

Waarom wielbevestiging en offset belangrijk zijn voor landbouwvoertuigen. De juiste wielbevestiging bepaalt hoe veilig en stabiel een landbouwvoertuig rijdt. Alle onderdelen van het wiel—de wielschijf, de boutgaten, de steekcirkel, het naafgat en de offset—moeten exact aansluiten op de as en het voertuig. Een verkeerde offset of een verkeerd naafgat kan leiden tot onnatuurlijke belasting, verkeerde spoorbreedte of zelfs schade aan remonderdelen en lagers. Daarom is het essentieel om te begrijpen hoe wielschijven zijn opgebouwd en op welke maten u moet letten. Fabrikanten hanteren vaste specificaties voor elk type voertuig, zodat wielen en banden correct gemonteerd kunnen worden
Bevestiging van wielen: offset, wielschijven en montage uitgelegd

Wat is een wielschijf en hoe werkt wielbevestiging?

De wielschijf vormt de verbinding tussen de velg en de wielnaaf. Via de schijf wordt het wiel op de tractor, shovel of aanhanger gemonteerd. Belangrijke eigenschappen van de wielschijf zijn:

Functies:

  • verbinding tussen velg en voertuignaaf;

  • overdracht van krachten tijdens rijden, remmen en sturen;

  • ondersteuning van de wielconstructie.

Factoren die de vorm bepalen:

  • type velg (enkel- of meerdelig);

  • remsysteem (schijfrem, trommelrem);

  • asconstructie en flensmaat;

  • benodigde draagkracht en belasting;

  • gewenste spoorbreedte.

Voor wie meer wil weten over velg- en bandopbouw is de pagina over opbouw van een radiaalband een goede aanvulling.

Technische maten voor wielbevestiging

Bij het kiezen of vervangen van een wiel moet u altijd rekening houden met een aantal vaste technische maten. Deze maten bepalen of de velg correct op het voertuig past.

Belangrijke wielmaten:

  • Diameter naafgat: opening die over de naaf moet passen.

  • Diameter steekcirkel (PCD): afstand tussen het hart van de boutgaten.

  • Aantal boutgaten: 4, 5, 6, 8 of meer, afhankelijk van voertuigtype.

  • Diameter boutgaten: afgestemd op bouttype en krachtverdeling.

  • Type boutgaten: conisch, bolconisch of vlak, afhankelijk van de toepassing.

  • Positie van de wielschijf (ET / offset): bepaalt de stand van het wiel ten opzichte van de naaf.

Deze gegevens worden door de wielenfabrikant gespecificeerd volgens de voertuigeisen. Meer informatie over landbouwspecifieke velgen vindt u in onze pagina over landbouwvelgen.

Offset (ET-waarde) uitgelegd: effect op spoorbreedte en stabiliteit

De offset, ook wel ET-waarde, is de afstand tussen het midden van de velg en het montagevlak van de wielschijf. De offset bepaalt hoe ver het wiel naar binnen of naar buiten staat ten opzichte van de voertuignaaf.

Soorten offset:

  • Positieve offset: wiel staat verder naar buiten; stabiliteit op hogere snelheid.

  • Negatieve offset: wiel staat verder naar binnen; vaak gebruikt bij brede banden of specifieke landbouwtoepassingen.

Effect van offset op voertuigprestaties:

  • incorrecte offset beïnvloedt spoorbreedte;

  • verkeerde offset kan lagers, asdelen en remonderdelen belasten;

  • bij aanpassing van velgen altijd ET-waarde controleren;

  • offset bepaalt ook ruimte bij spatborden, remmen en stuurdelen.

Zoekopdrachten zoals “velg offset” en “ET waarde aanpassen” tonen aan dat veel gebruikers druk zoeken naar uitleg. Correcte offset is essentieel voor veilig gebruik van bredere landbouwbanden.

Praktisch montageadvies voor wielen en velgen

Voor een veilige montage is het belangrijk dat wiel, velg en band technisch compatibel zijn. Let bij montage altijd op de aanbevolen velgbreedte, het draagvermogen van de velg en de juiste constructie (enkeldelig of meerdelig). Controleer of de velg past op de naaf, of de steekcirkel overeenkomt en of de offset binnen de voertuiggrenzen valt. Bij twijfel is het verstandig om de technische gegevens van het voertuig en velg naast elkaar te leggen.

Heeft u specifieke vragen over velgconstructies of wielbevestiging? Neem contact op met onze specialisten voor persoonlijk advies via +31 (0)523 850 850.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Wat is het verschil tussen ET-waarde en offset?
Het is hetzelfde: ET (Einpresstiefe) is de technische term voor offset.

Hoe meet ik de steekcirkel?
Door de afstand tussen het hart van de boutgaten te bepalen volgens de PCD-norm.

Kan ik de offset van mijn velg aanpassen?
Alleen bij specifieke meerdelige velgen. Bij standaardvelgen blijft de ET-waarde vast.

Waarom is het naafgat belangrijk?
Het bepaalt of de velg correct centreert op de naaf. Een slecht passend naafgat veroorzaakt trillingen.

Maakt het type boutgat verschil?
Ja. Conisch, bolconisch of vlak: elk type hoort bij een specifiek type wiel en bout.