Boutgat-uitvoeringen: essentieel voor veilige montage van landbouwvelgen

Bij het monteren van landbouwvelgen of wielen voor grondverzetmachines is de juiste boutgat-uitvoering van cruciaal belang. Een correcte passing tussen naaf, bout en velg zorgt voor veiligheid, stabiliteit en een langere levensduur van uw banden en velgen. Heuver legt uit wat de verschillende boutgaten betekenen en hoe u voorkomt dat verkeerde aansluitmaten schade veroorzaken.
Boutgat-uitvoeringen: essentieel voor veilige montage van landbouwvelgen

Wat is een boutgat en waarom is het belangrijk?

Een velg wordt bevestigd op de naaf van het voertuig via bouten die door boutgaten gaan.
Elke velg bevat:

  • een centraal naafgat voor positionering op de as;

  • meerdere boutgaten voor de bevestiging.

Er bestaan drie hoofdtypen boutgaten:

  • Cylindrisch: rechte zitting, meestal gebruikt met flensmoeren.

  • Conisch: afgeschuinde zitting, zorgt voor centrering via de moer.

  • Sferisch (kogelvormig): ronde zitting, voor een optimale drukverdeling.

Tip: Controleer bij het bestellen van een nieuw wiel of alle aansluitmaten overeenkomen met de originele fabriekspecificaties.

KB-Cylindrisch
KB-Kogelvormig

Drie soorten montagesystemen

Het type boutgat hangt vaak samen met het montagesysteem van de velg.
De drie meest voorkomende systemen zijn:

  1. Boutgecentreerd systeem
    De bouten op de wielnaaf leiden en centreren het wiel.

    • Herkenbaar aan afgeschuinde (conische of sferische) boutgaten.

    • Verkeerde montage kan leiden tot slippen of gebroken bouten.

  2. Naafgecentreerd systeem
    De velg wordt gecentreerd door de naaf zelf.

    • Boutgaten zijn recht (cylindrisch).

    • Wordt vaak gebruikt bij landbouw- en grondverzetmachines met flensmoeren.

  3. Dubbelgecentreerd systeem
    Combineert beide methodes — de naaf en de bouten centreren samen.

    • Boutgaten zijn verzonken; vaak met conische of sferische moeren.

    • Wordt toegepast bij zware voertuigen met hoge belasting.

Let op: Componenten van verschillende montagesystemen nooit combineren. Dit kan leiden tot verminderd koppel, bandscheuren of wielslip.

Offset: de positie van de velg

De offset (ook wel ET-waarde) is de afstand tussen het midden van de velg en het aansluitvlak op de naaf.
Er zijn drie typen offset:

  • Positief: het montagevlak ligt naar buiten; wiel komt dieper in de wielkast.

  • Negatief: het montagevlak ligt naar binnen; wiel staat verder naar buiten.

  • Nul-offset: het montagevlak ligt precies in het midden van de velg.

Bij dubbele montage (twee wielen naast elkaar) geldt:

Offset = halve dubbele afstand

De offset beïnvloedt onder meer:

  • de totale voertuigbreedte,

  • de bandenspeling,

  • en de stabiliteit tijdens zwaar werk in landbouw of grondverzet.

Deze waarden worden vastgelegd in normen zoals ETRTO en TRA.

Meer weten over landbouwvelgen en montage?

Heuver is specialist in landbouwvelgen en wielen op maat.
Bekijk ook:

Heeft u vragen over boutgaten, offset of velgkeuze?
Onze specialisten helpen u graag via +31 (0)523 850 850 of info@heuver.nl.